Por: Martin Medina
CEO, NATIVO, Miami, FL.
Desde abril de 2025, Estados Unidos aplica un arancel recíproco mínimo del 10 % a la mayoría de las importaciones de países sin trato preferencial, incluyendo a la República Dominicana. Nuestro país no fue incluido en listas de aranceles superiores, por lo que sus exportaciones hacia EE. UU. enfrentan el arancel estándar del 10 % dentro de esta política. A pesar de que ambos países forman parte del CAFTA-DR, el esquema de aranceles recíprocos se superpone a los acuerdos existentes, salvo negociaciones o exenciones bilaterales. El arancel adicional podría encarecer productos dominicanos en EE. UU., reduciendo potencialmente su competitividad frente a otros suministros, lo que preocupa a exportadores dominicanos. Autoridades dominicanas y estadounidenses mantienen conversaciones diplomáticas y económicas para mitigar efectos y explorar ajustes comerciales conjuntos.
Para apreciar los posibles impactos, positivos o negativos, debemos ir hacia atrás y ver que nos ha pasado en los últimos 10 años a este respecto. En la última década el estado de Florida ha sido uno de los principales puntos de entrada y salida del comercio entre Estados Unidos y la República Dominicana, especialmente a través de puertos como Port of Miami y Port Everglades, Miami River, y Palm Beach, que manejan volúmenes significativos de cargas de importación y exportación entre ambos países. Florida representa un centro logístico clave para el comercio dominicano: históricamente, una gran parte (incluso cerca del 45 % o más) del comercio marítimo entre RD y EE. UU. ha pasado por terminales de ese estado, donde RD se ha colocado como uno de los principales destinos/mercados comerciales regionales.
Según datos portuarios recientes, la mercancía entre República Dominicana y el puerto de Miami (Port Miami) ha mantenido cifras bilaterales en miles de millones de dólares anuales, con exportaciones desde Florida a la isla y reimportaciones dominicanas hacia EE. UU. integradas por negocios de carga general y contenedores. Por ejemplo, en el año fiscal de 2024 Port Everglades reportó un comercio bilateral con República Dominicana valuado en más de $2 mil millones, con exportaciones estadounidenses y mercancías importadas a través de esa terminal portuaria. A nivel más amplio, el comercio de mercancías entre EE. UU. y R.D. ha crecido de manera constante en la última década, con más de $7.7 mil millones en importaciones dominicanas hacia EE. UU. en 2024 y exportaciones estadounidenses hacia RD en niveles aún mayores, reflejando la profunda integración comercial entre ambos países. Estos flujos han sido especialmente relevantes para sectores manufacturados, textiles, alimentos y bienes industriales, muchos de los cuales circulan por los puertos de Florida antes de alcanzar el mercado final — un patrón que influye directamente en el sector logístico y de igual modo en temas de índole arancelario como los de 2025 relacionados a los aranceles recíprocos.
2026 traerá sus propios afanes por lo que debemos permanecer vigilantes a los acontecimientos, establecer estrategias específicas a cada sector productivo que conecta ciertamente nuestra isla caribeña y los EE. UU., principalmente con el estado de la Florida.-.