WASHINGTON, D.C. Febrero 9, 2022.- Un informe sobre el impacto econ\u00f3mico del programa de preautorizaci\u00f3n para vuelos hacia los Estados Unidos desde aeropuertos en otros pa\u00edses asegura que crea \u201cdesarrollo econ\u00f3mico porque promueve el aumento del comercio y atrae nuevas empresas, fomenta la inversi\u00f3n y crea empleos\u201d. <\/p>\n
Cuando Migraci\u00f3n y Aduanas de Estados Unidos hace el prechequeo o preautorizaci\u00f3n en el aeropuerto de origen, ese vuelo llega al aeropuerto estadounidense de destino como un vuelo dom\u00e9stico, liberado de cumplir esos tr\u00e1mites para sus pasajeros y la carga, lo que facilita la rapidez del proceso de llegada. Esto abre el acceso a decenas de aeropuertos estadounidenses que no tienen servicios de Migraci\u00f3n y Aduanas para vuelos internacionales. <\/p>\n
El informe sobre el valor econ\u00f3mico de la preautorizaci\u00f3n fue elaborado por el Consejo Internacional de Aeropuertos de Am\u00e9rica del Norte (ACI-NA) que representa a los aeropuertos comerciales de los Estados Unidos y Canad\u00e1 y fue publicado la semana pasada.<\/p>\n
Rep\u00fablica Dominicana firm\u00f3 un acuerdo de preautorizaci\u00f3n en 2016 para incluir el proceso de preautorizaci\u00f3n en los aeropuertos dominicanos que dar\u00eda acceso a por lo menos 66 aeropuertos en Estados Unidos, y est\u00e1 pendiente de aprobaci\u00f3n en el Tribunal Constitucional. Pueden beneficiarse los aeropuertos de Las Am\u00e9ricas, La Romana, Punta Cana, Santiago, Puerto Plata, Saman\u00e1 y el de Pedernales cuando se inaugure. <\/p>\n
\u201cLos aeropuertos y los gobiernos han trabajado juntos durante d\u00e9cadas para mejorar el flujo transfronterizo de viajeros, y la autorizaci\u00f3n previa de los Estados Unidos sirve como modelo para la expansi\u00f3n tanto en Am\u00e9rica del Norte como en todo el mundo\u201d, Michael Landguth presidente de la Autoridad Portuaria de Raleigh-Durham, en los EUA.<\/p>\n
Asegur\u00f3 que el informe confirma que la autorizaci\u00f3n previa \u201capoya el crecimiento econ\u00f3mico a largo plazo y la inversi\u00f3n en las regiones donde se ha implementado, mejora la experiencia de los pasajeros y crea nuevas oportunidades para los aeropuertos\u201d. <\/p>\n
\u201cLas operaciones de autorizaci\u00f3n previa no son solo una conveniencia para los canadienses que viajan a los Estados Unidos. Es un catalizador que impulsa los viajes y el turismo, la inversi\u00f3n y el comercio\u201d, dijo el presidente del Aeropuerto de Montreal, Philippe Rainville, que tambi\u00e9n preside un comit\u00e9 de los aeropuertos m\u00e1s grandes de Canad\u00e1. <\/p>\n
En Canad\u00e1 se benefician de la autorizaci\u00f3n previa los 8 aeropuertos m\u00e1s grandes, en los que en el 2019 se procesaron 180 mil vuelos hacia 66 aeropuertos de los Estados Unidos. <\/p>\n
Rainville explic\u00f3 que la preautorizaci\u00f3n adem\u00e1s de los aeropuertos centrales, proporciona acceso a regiones de los Estados Unidos que no tienen servicios de aduanas, migraci\u00f3n y otros,\u201d creando v\u00ednculos directos entre Canad\u00e1 y las comunidades m\u00e1s peque\u00f1as\u201d estadounidenses. <\/p>\n
La autorizaci\u00f3n previa de los Estados Unidos, expone el informe de ACI-NA, beneficia a los pasajeros, aeropuertos, aerol\u00edneas y las econom\u00edas locales. <\/p>\n
Para las econom\u00edas locales la preautorizaci\u00f3n es una oportunidad de desarrollo por el aumento del comercio, el turismo, nuevas empresas y fomento de la inversi\u00f3n y creaci\u00f3n de empleos, incluso en los aeropuertos por la creaci\u00f3n de puestos para atender el aumento del flujo de pasajeros y de carga. <\/p>\n
En el caso de los pasajeros, dice, porque reduce el tiempo de espera para la inspecci\u00f3n y el despacho, llegan a salas menos congestionadas y no tienen que pasar migraci\u00f3n y aduana a su llegada; y a los aeropuertos le crea nuevas rutas directas con ventajas competitivas para otros viajeros con destino a los Estados Unidos. <\/p>\n
Las aerol\u00edneas tienen acceso a aeropuertos nacionales estadounidenses menos costosos, con horarios de llegada m\u00e1s flexibles, multas y costos reducidos asociados con la repatriaci\u00f3n de pasajeros inadmisibles y la capacidad de establecer nuevas rutas a destinos deseables.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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