BOSTON–(BUSINESS WIRE)–Transcend Air acaba de anunciar que le ha sido concedido un contrato de investigaci\u00f3n y desarrollo de fase II de transferencia tecnol\u00f3gica para peque\u00f1as empresas (Small Business Technology Transfer, STTR) por parte de AFWERX, una Divisi\u00f3n de Tecnolog\u00eda del Laboratorio de Investigaci\u00f3n de las Fuerzas A\u00e9reas. Transcend Air, en colaboraci\u00f3n con la Universidad de Auburn, seguir\u00e1 desarrollando leyes de control de vuelo avanzadas para el vuelo de alta velocidad con su avi\u00f3n de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) Vy 400. \u00abEn concreto, el vuelo de alta velocidad, denominado NOE (por nap-of-the-earth), es un r\u00e9gimen exigente en el que una aeronave se mantiene a baja altura y sigue los contornos del terreno para no ser detectada\u00bb, coment\u00f3 Peter Schmidt, director de operaciones de Transcend Air e investigador principal.<\/p>\n
Transcend Air ampliar\u00e1 su trabajo con el profesor Imon Chakraborty y su Laboratorio de Sistemas, Din\u00e1mica y Dise\u00f1o de Veh\u00edculos (VSDDL.com) y se vincular\u00e1 de nuevo con el profesor Ehsan Taheri y su Laboratorio Computacional y Experimental Aero-Astro (ACE Lab). Habr\u00e1 una demostraci\u00f3n de un software de control que permite que el avi\u00f3n Vy 400 vuele autom\u00e1ticamente por encima de la tierra tanto en simulaci\u00f3n como en vuelo real con aviones a escala 1:5. El software reduce la carga de trabajo de los pilotos y permite el vuelo sostenido a muy poca distancia del terreno a velocidades entre dos y tres veces superiores a las de los helic\u00f3pteros. Esta capacidad agiliza la misi\u00f3n de rescatar a las tripulaciones derribadas en una cuarta o una octava parte del tiempo que se necesita actualmente. Gracias a esta mejora, se prev\u00e9 que se pueda rescatar a casi el doble de personas que antes.<\/p>\n
AFWERX es una divisi\u00f3n de las Fuerzas A\u00e9reas de los Estados Unidos que apoya el desarrollo de tecnolog\u00eda aeron\u00e1utica con fines comerciales y militares. VSDDL y ACE Lab forman parte del Departamento de Ingenier\u00eda Aeroespacial de la Universidad de Auburn (Alabama).<\/p>\n
ACERCA DE TRANSCEND AIR CORPORATION<\/p>\n
Transcend Air ha dise\u00f1ado una familia de aeronaves de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) basculantes de alta velocidad. Su Vy 400 es tres veces m\u00e1s r\u00e1pido que los helic\u00f3pteros y supone la mitad de costos de explotaci\u00f3n. Se espera que el Vy 400 domine el segmento de los helic\u00f3pteros de transporte VIP. Tambi\u00e9n a\u00f1adir\u00e1 un nuevo servicio de transporte regional a\u00e9reo entre centros urbanos hasta cinco veces m\u00e1s r\u00e1pido de puerta a puerta y con menor costo en comparaci\u00f3n con las opciones actuales de transporte a\u00e9reo. Desde 2009, Transcend Air ha construido y volado 15 prototipos de aeronaves VTOL, lo que da a su Vy patentado un dilatado historial de experiencia en el mundo real. Para el Vy 400 no har\u00e1n falta nuevos reg\u00edmenes normativos ni sistemas de control del tr\u00e1fico a\u00e9reo porque utiliza tecnolog\u00edas probadas, como el motor CT7-8 de General Electric y el paraca\u00eddas de BRS Aerospace. El Vy 400 trae consigo la promesa de vuelos VTOL civiles al alcance de todos.<\/p>\n
Para m\u00e1s informaci\u00f3n, visite www.Transcend.aero<\/p>\n
El texto original en el idioma fuente de este comunicado es la versi\u00f3n oficial autorizada. Las traducciones solo se suministran como adaptaci\u00f3n y deben cotejarse con el texto en el idioma fuente, que es la \u00fanica versi\u00f3n del texto que tendr\u00e1 un efecto legal.
\n Contacts
\nPeter Schmidt, peter@transcend.aerot. 781-883-4818<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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