El transporte mar\u00edtimo representa el 2% de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero. El amon\u00edaco y el metanol son los portadores m\u00e1s prometedores que se investigan para su descarbonizaci\u00f3n.<\/p>\n
H2SITE ha producido a bordo hidr\u00f3geno puro a partir de amon\u00edaco, mediante un proceso denominado \u00abcraqueo de amon\u00edaco\u00bb, utilizando su tecnolog\u00eda de reactor de membrana integrado. Conectado a una pila de combustible PEM, el hidr\u00f3geno se utiliza para producir electricidad para el consumo auxiliar del buque.<\/p>\n
Tras probar su tecnolog\u00eda de reactor de membrana integrado en aplicaciones a bordo y en tierra, H2SITE sigue ampliando su tecnolog\u00eda demostrando mayores niveles de eficiencia.
\nBILBAO, Espa\u00f1a–(BUSINESS WIRE)–H2SITE ha superado con \u00e9xito la validaci\u00f3n del primer craqueador de amon\u00edaco para producir hidr\u00f3geno de gran pureza destinado a la generaci\u00f3n de energ\u00eda a bordo mediante una pila de combustible PEM. Se ha instalado y puesto en funcionamiento un reactor de membrana integrado a bordo del buque de suministro BERTHA B, que navega por las costas del Golfo de Vizcaya.
\nEl transporte mar\u00edtimo es responsable del 2% de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero, lo que presenta un importante potencial de reducci\u00f3n de emisiones mediante la transici\u00f3n de los hidrocarburos a opciones de combustibles ecol\u00f3gicos, como el hidr\u00f3geno.
\nEl craqueo del amon\u00edaco est\u00e1 ganando terreno como posible portador de hidr\u00f3geno para aplicaciones a bordo. Puede utilizarse directamente en los motores o transformarse en hidr\u00f3geno y utilizarse en pilas de combustible. Antes de utilizar el hidr\u00f3geno, es necesario purificarlo, sobre todo si hay restos de amon\u00edaco.
\nLos reactores de membrana de H2SITE garantizan la transformaci\u00f3n de todo el amon\u00edaco, al tiempo que suministran hidr\u00f3geno de gran pureza a la pila de combustible en un solo paso del proceso. En el marco del proyecto H2OCEAN, el cracker de H2SITE ha alimentado con \u00e9xito los servicios auxiliares del buque durante la navegaci\u00f3n. Este logro ha sido posible gracias a la colaboraci\u00f3n con operadores activos en el segmento de la descarbonizaci\u00f3n mar\u00edtima como Zumaia Offshore, Erhardt Offshore, Ajusa y TECNALIA, junto con la participaci\u00f3n de Enagas y ABS.
\n\u00abNuestra innovadora tecnolog\u00eda en los reactores de membrana no s\u00f3lo aporta una mejora en la eficiencia del sistema, sino que tambi\u00e9n reduce el espacio ocupado por la instalaci\u00f3n. Esto es especialmente importante en aplicaciones en las que el espacio es limitado, como a bordo de un buque.\u00bb. to Jose Medrano, director t\u00e9cnico de H2SITE. En nuestros esfuerzos de dise\u00f1o hemos querido reducir al m\u00ednimo el consumo de amon\u00edaco, lo que ser\u00e1 fundamental para adaptarnos a unidades de mayor potencia.\u00bb
\nEste proyecto es un paso adelante para H2SITE en la descarbonizaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo.
\nAcerca de H2SITE:
\nH2SITE se fund\u00f3 en 2020 y posee tecnolog\u00eda exclusiva para reactores y separadores, facilitando la conversi\u00f3n de diversas materias primas en hidr\u00f3geno. Entre ellas figuran el amon\u00edaco, el metanol o el gas de s\u00edntesis, as\u00ed como la separaci\u00f3n de hidr\u00f3geno de mezclas gaseosas en bajas concentraciones para aplicaciones en cavernas salinas o hidr\u00f3geno geol\u00f3gico.
\nEl comunicado en el idioma original es la versi\u00f3n oficial y autorizada del mismo. Esta traducci\u00f3n es solamente un medio de ayuda y deber\u00e1 ser comparada con el texto en idioma original, que es la \u00fanica versi\u00f3n del texto que tendr\u00e1 validez legal. Contacts
\nPara m\u00e1s informaci\u00f3n:
\nAndr\u00e9s Galnares, CEO de H2SITE: andres.galnares@h2site.eu<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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