{"id":5854,"date":"2021-05-21T11:08:13","date_gmt":"2021-05-21T15:38:13","guid":{"rendered":"http:\/\/elmundodelosnegocios.com.do\/v1\/?p=5854"},"modified":"2021-05-21T11:08:13","modified_gmt":"2021-05-21T15:38:13","slug":"articulo-videovigilancia-ip-como-propuesta-clave-para-rendimiento-del-sector-maritimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elmundodelosnegocios.com.do\/v1\/articulo-videovigilancia-ip-como-propuesta-clave-para-rendimiento-del-sector-maritimo\/","title":{"rendered":"ARTICULO: Videovigilancia IP como propuesta clave para rendimiento del sector mar\u00edtimo"},"content":{"rendered":"

Ciudad de M\u00e9xico, 21 de mayo de 2021.- Uno de los lugares cr\u00edticos donde m\u00e1s se necesita de una visi\u00f3n completa de lo que ocurre todo el tiempo es en los puertos mar\u00edtimos, aquellos sitios representan un punto clave para el desarrollo del comercio nacional como internacional. Esto se debe en primer lugar, porque se trata de un espacio de resguardo de las embarcaciones en las que se desarrollan operaciones de carga, descarga, embarque y desembarque de mercanc\u00edas. Para cada pa\u00eds, los puertos mar\u00edtimos representan el v\u00ednculo directo con el comercio y la estabilidad econ\u00f3mica, y en los \u00faltimos a\u00f1os, el sector mar\u00edtimo se ha enfrentado a riesgos por la falta de una estrategia de seguridad que contemple todas las \u00e1reas y operaciones, por lo tanto, adoptar nuevas medidas de protecci\u00f3n mar\u00edtima y portuaria es una necesidad que se debe solventar con el fin de permitir mejorar la competitividad y organizaci\u00f3n de las instalaciones.<\/p>\n

Ignacio Caba\u00f1as, Business Development Manager – Expanded Video Solutions para Latinoam\u00e9rica en Axis Communications, explic\u00f3 que de acuerdo a la Comisi\u00f3n Econ\u00f3mica para Am\u00e9rica Latina y el Caribe (CEPAL), el transporte mar\u00edtimo es responsable de movilizar aproximadamente el 80% del volumen del comercio mundial.<\/p>\n

\u201cEn Latinoam\u00e9rica este sector cumple un papel fundamental en la promoci\u00f3n del desarrollo y de calidad de vida de las poblaciones debido a su capacidad econ\u00f3mica, sin embargo, la falta de una infraestructura de seguridad aumenta la presi\u00f3n sobre los activos existentes, que a menudo est\u00e1n sobrecargados y m\u00e1s expuestos al riesgo de interrupci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

Adem\u00e1s, comenta que la videovigilancia en ese sentido ha logrado ofrecer a este sector la gesti\u00f3n efectiva de las instalaciones por medio de sistemas tecnol\u00f3gicos, en donde se logra un enfoque de seguridad y eficiencia operativa. \u201cCon el video en red es posible proveer de mayor inteligencia a los procesos de desarrollo dentro de los puertos, as\u00ed mismo se constituyen nuevos paradigmas dentro de la gesti\u00f3n y reacci\u00f3n ante peligros latentes,\u201d afirma.<\/p>\n

1. Entradas y salidas:<\/strong><\/p>\n

Los accesos representan todo un reto para la seguridad, pues los trabajadores, mercanc\u00edas y operaciones est\u00e1n expuestos a riesgos si no se protegen de forma estrat\u00e9gica. Por su parte, las salidas funcionan como cadena de transporte en donde todos los actores involucrados, desde la carga contenedora hasta los transportistas, representan en todo el proceso productivo un factor de riesgo. En este sentido contar con dispositivos que est\u00e9n preparados para enfrentar cuestiones clim\u00e1ticas, desastres naturales, e inclusive poca o nula visi\u00f3n del entorno, dar\u00e1 como resultado una mayor capacidad de respuesta. Las c\u00e1maras preparadas para el monitoreo en exteriores permiten tener una certeza de lo que ocurre, sobre todo, porque est\u00e1n listas para adaptarse a las condiciones clim\u00e1ticas de un puerto. Asimismo, los controles de acceso permitir\u00e1n la entrada \u00fanicamente a las personas autorizadas, lo que permitir\u00e1 la reducci\u00f3n del tiempo de trabajo de las personas encargadas de gestionar quien entra y sale de las instalaciones.<\/p>\n

2. Muelles<\/strong><\/p>\n

Otro de los puntos clave dentro de este sector se refiere a los muelles, que son catalogados como el sitio principal de la cadena de suministros, ya que son el v\u00ednculo directo entre el mar y tierra firme. Por este motivo, mantener la seguridad de este enlace de comunicaci\u00f3n, es primordial para garantizar la efectividad del proceso. Su exposici\u00f3n directa con el exterior lo vuelve un sitio vulnerable, por lo cual es necesario que su monitoreo sea permanente. En consecuencia, las soluciones con alarmas y visualizaci\u00f3n ofrecen el control total de la zona, por lo cual el monitorista \u00fanicamente podr\u00e1 realizar revisiones rudimentarias que respondan a la mecanizaci\u00f3n y procesos de manipulaci\u00f3n de las mercanc\u00edas.<\/p>\n

3. Per\u00edmetros<\/strong><\/p>\n

Para poder detectar, verificar y disuadir las situaciones que ponen en peligro al per\u00edmetro de sus instalaciones, es necesario que las tecnolog\u00edas trabajen en conjunto con los sistemas de protecci\u00f3n perimetral. Las capacidades del audio IP en conjunto con los sistemas de radar, tecnolog\u00edas t\u00e9rmicas y c\u00e1maras de video en red, permiten llevar a cabo an\u00e1lisis m\u00e1s inteligentes para facilitar la protecci\u00f3n de las \u00e1reas dentro del per\u00edmetro. Al enviar se\u00f1ales de alerta y detectar merodeadores o escenarios de riesgos alrededor del puerto, ayudan a optimizar la identificaci\u00f3n de escenarios reales de riesgo, ya que el sistema permite ver si se trata de una situaci\u00f3n real o una falsa alarma.<\/p>\n

4. Edificios y almacenes importantes<\/strong><\/p>\n

De forma similar, en la log\u00edstica de puertos mar\u00edtimos, los edificios y almacenes importantes son el espacio donde se resguardan todos los recursos, un ataque o intromisi\u00f3n en estos sitios podr\u00edan representar grandes p\u00e9rdidas para el pa\u00eds. En estos espacios se llevan a cabo los procesos de producci\u00f3n y distribuci\u00f3n de la cadena de suministro, la inteligencia de los sistemas de video resulta un aliado ideal para mejorar los servicios y optimizar los costos. Al ser un \u00e1rea especializada, conlleva contar con sistemas m\u00e1s rigurosos para garantizar su protecci\u00f3n.<\/p>\n

5. Zonas de mercanc\u00edas y aparcamiento<\/strong><\/p>\n

Por \u00faltimo, las zonas de mercanc\u00edas y aparcamiento son el espacio con mayor flujo de personas, que ha ocasionado que en la mayor\u00eda de los puertos exista poca coordinaci\u00f3n por la falta de infraestructuras adecuadas que permitan la fluidez dentro de esa divisi\u00f3n. Los sistemas de video no s\u00f3lo mejoran la seguridad y protecci\u00f3n de los usuarios, sino que gracias a la informaci\u00f3n registrada se puede distribuir de manera arm\u00f3nica el tiempo, y considerar la afluencia de los transportes, por lo tanto, bajar los costos de inventario, disminuir riesgos de vulnerabilidad y mejorar la eficiencia en el control de tiempo.<\/p>\n

El experto de Axis asegura que, como consecuencia de esta propuesta tecnol\u00f3gica, los sistemas de seguridad que se establecen en los puertos mar\u00edtimos responden a pol\u00edticas establecidas y sus esfuerzos se ven reflejados en tres puntos fundamentales:<\/p>\n